Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（记者Tao Hui，通讯员Hu Yangyan，Xiao Yunquan）于4月14日在Ezhou的Sanjiang Port Wharf，Ezhou，两辆大型门户的起重机以每小时800吨的速度合作。预计12,000吨巴西铁矿石将能够清除12小时，然后进入基地进行交付和混合。
使用“河流和海直达16”船，完成了在埃兹的桑吉安港的运营行动，标志着扬特兹河中部第一个Import Import Importimport的矿产分配基地的正式开放。这次的巴西铁矿石之旅仅花了5天的时间才能从Zhejiang的Zhoushan港口到达Ezhou，该港在长江河的到来中设定了新的商品物流速度。
“需要在江苏部分中移动传统的模式海河运输。现在，Adirect交付模型可以节省3天，将损失减少2‰，并将物流成本降低10％。Ezhou Co.，Ltd。的Nager说，湖北港集团说。
据了解，“河流直接访问 +基本 +前向仓库交付和混合分配”模型意识到，海港矿石仓库已经向前移至河港，沿途交换了货物，并立即将其运送到到达。混合和混合后，它很快被交付到铁厂，大大降低了铁厂和资本成本的清单。
Shao Xiaoping说，这是2024年2月22日，这是“ Zheji-Hubei水流通道”和“ Zhousehan-Sanjiang Port Water高速公路通道”的第三次直接运送到Sanjiang港口，并于2024年2月22日形成了双重变化的直接直接河流运输模型，该模型与先前进出的谷物。
2025年初，Hubei Port Group Ezhou Co.，Ltd.，其任务是加速在中部地区建造Fulcrums，共同促进了“进口的矿石和谷物在扬特河中部的分配基础与Zhoushan Port和Port Administration和Ningbo Zhoushan港口，以及建造“海洋和河铁路”的建设 enerhiya, kemikal at iba pang mga produkto sa timog -kanluran at hilagang -kanlurang China Railway at transportasyon ng tubig sa silangan sa pamamagitan ng Sanjiang port, na bumubuo ng isang pangunahing dalawahan na channel ng logistik ng sirkulasyon sa gitna of reaching the Yangtze River.
还报道说，桑吉安港的新建筑矿石基地占据了300 mu的Lugar 300 mu，存储容量为300万吨。在该地点的70公顷土地扩大后，总容量增加到500万吨，使其成为扬兹河触及的矿物质分布（混合）最大的基础。
