最近，在欧洲北部马其顿北部最大的购物中心，来自中国的三个“星”模型 - 东芬盒，东大和东芬法师，引起了当地买家的广泛关注。 Dongfeng Box“领先”，已积累了超过12,000辆海外车辆的销售，并被欧洲市场广泛认可，欧洲市场在一月份在荷兰排名。
中国“星”模型在北马其顿购物中心展示
1958年，当第一辆“ Dongfeng”原型车从Changchun Faw工厂驱动时，没有人可以期望这个以“ Dongfeng覆盖West Wind”命名的品牌将是一款巨大的汽车，每年出售近300万辆汽车和60年的全球业务。
在2025年，站在新的能源和智力时代，自建立以来，这款电动机经历了最深刻的变化。从“技术市场”的追随者到独立变革的领导者；从领导者到传统一辆“新车”的itialition燃油汽车 - 这家带有工业共和国记忆的汽车公司正在撰写中国车辆行业的新篇章。
独立创新：
雕刻在骨头上的基因
1958年5月21日下午，一辆红色轿车骑着钟南岛骑行，在Huairen Hall花园后面推了两个圆圈，并停止了。下车后，毛泽东愉快地说：“坐上我们自己做的汽车！”这个兴奋的场景已成为中国汽车行业历史上的永恒里程碑。
稀有图片：1958年2月21日的下午，毛泽东乘坐乘坐Dongfeng汽车的测试
这款名为“ Dongfeng”的轿车是从毛泽东著名的“东风覆盖西风”的著名说法中取的。根据“基本模仿和独立设计”的原则，从图纸到真正的汽车的跳跃已经完成了不到半年。
“ Dongfeng”轿车的诞生不仅D中国无法生产汽车的历史，但在我国国家轿车行业也开设了前奏。这辆车的背后是“白天和黑夜”的汽车工人的艰苦工作。在没有零件的情况下，工程师去了从Benxi钢厂进口的钢废料，以找到与车辆进行调查和映射相关的零件。汽车车身没有霉菌，而Madethis是用锤子和锤子的钣金工人...
当时，毛泽东建议：“中国是巨大的，车辆工厂还不够，我们必须建造第二辆汽车工厂！”
1969年下半年，建造建造进入了Shiyan，该建筑正式踢了“第二辆汽车制造厂”的建设。来自各个方向的Dongfeng的企业家坚信“与车辆行业作斗争”，并启动了中国车辆行业中国人民的独立建筑的井。
与FAW相比，ERQI出生过程更多fficult。没有外部帮助，它们是贫穷的，植根于深山。旧的人正在吃泡菜和坚固的酱油酱，并生活在垫子禁令和干燥疼痛的芦苇中。
早期的探索充满了骚扰，但它深深地刻上了中国“自力更生和独立变化”的遗传守则。在1970年代，本着照明下的安排的精神，第一代人的第一代人击败了中国在卢克斯盒车间手中的第一个EQ240。
历史贡献：
国家方法的“镇流器”
从“ Dongfeng”品牌轿车的诞生到新时代的工业升级，先前领导者的护理和战略布局深深地塑造了Dongfeng Motor的历史使命。
1975年，“第二辆汽车制造厂”终于完成了，中国第一代2.5吨军事卡车（EQ240）由Dongfeng独立开发，成功地脱机，成功地将完成战斗攻击，物质运输和运输支持活动。自那时以来，Thosedongfeng军用车为“ Moeritor Car”和“ Car Hero”的声誉已经散布，“军车第一名”变得流行。
1975年，由Dongfeng独立开发的中国第一代2.5吨军用卡车EQ240出生。
1978年，Dongfeng汽车通过制造五辆平民卡车（EQ140）的生产而移动，成功地实现了“平民军队”，推动了中国物流行业的增长。
在1980年代，在春季改革和开放的微风中沐浴，Dongfeng电动机迅速从“三线”建筑建设到行业的先锋，并采用了一系列大胆的步骤。
1987年，推出了500,000辆Dongfeng汽车。
1990年，EQ153（8吨平面柴油车辆）正式发射。这是Dongfeng Motor推出的第一个新型号独立开发和技术介绍的不属性。用户称其为“著名汽车”很昂贵。
1992年，第一组“ Futk”汽车被放置在议会和离线测试中，并实施了Dongfeng汽车项目，允许“可以富有的汽车”进入数千个家庭。
进入1990年代，Dongfeng汽车加速了市场转型，该州的商标“ Dongfeng”被州认可为著名的中国商标，而改革的“ Dongfeng”爆炸成了数千户家庭。
如今，这次56年的旅程向国防工业提供了40万辆军用车辆，提供了三分之一的活动部队设备。车辆的合并合并制造和销售超过6200万。从10,000吨遗忘的机器到Shiyan Valley到No Gua交通司机，大湾大湾地区，Dongfeng Motor的成长历史是关于公司领导的新工业化的生动脚注中国的Mmunist党。
三个飞跃：
从自我依赖到技术的自我完善
进入新时代，XI Jinping综合说明了开发车辆行业的更高要求。 2014年，秘书长强调，“建造新的能源车是我国家从主要的车辆国家迁移到强大的车辆的唯一方法”； 2020年，秘书长建议“主要技术应控制自己的手并开发国家车辆品牌”； 2023年，秘书长要求“攀登现代科学和技术的高潮”。
当“技术市场”路径结束时，中国车辆行业终于从战略国防部转变为战略反击。请注意说明，Dongfeng电机找到了自己的“断路方式” - 取得了三个飞跃。
2024年11月，Lantu Zhiyin作为中国1000万辆新能量车的型号发射
新的能量跳。 Dongfeng电机总是遵循超级混合，纯电和氢能的技术途径，形成了乘用车1+2的新能量平台； 2025年1月2日，Dongfeng Motor发布了独立的400kW氢燃料堆栈，该燃料堆放是为49吨重型卡车定制的，具有四个主要的比赛：高密度强度，高效率，长寿和强大的环境灵活性。独立开发的LongQing 3.0高效智能电源链达到了该行业连锁51.08％的最高效率，并意识到了总秘书“自己手中掌握基本技术”的希望。
明智的跳跃。目前，Dongfeng电机基于大型模型生成了端到端的智能驾驶系统，该系统将在场景中具有更强的灵活性，了解复杂的道路环境，并根据驾驶说明独立理解决策。它将是大规模制造的，并在2025年内使用。在智力的下半年，Dongfeng MOTOR将加速智能技术和基本技术的开发，例如端到端的大型模型和OS操作系统，并实现超过1个购物中心的高质量独立的独立新能量车辆。
国际化跳跃。在瑞典的哥德堡，欧盟Lantu设计的Voyah Free通过了欧盟车辆的认证；在墨西哥伊达尔戈（Hidalgo），新的Dongfeng Nissan工厂使用中国标准来建立焊接车间。在荷兰，2025年1月，电动汽车销售市场销售列出了Dongfeng Box。从将产品出口到技术产出标准，从链条的工业统治之后的供应链中，东芬全球化的道路正在改变总秘书长的指示，以“在现实中为国际合作和竞争开发新的好处”。
摇在风以东：
Dongfeng对“汽车强大国家”的回答
自1969年成立以来，Dongfeng Motor有时会处于相同的频率并反映该行业，它是在业务中开发的，其价值最完整，是该行业中最完整的产品，共同销售超过6200万辆。
从开发新能源车辆到探索智能驾驶，从升级良好的电力系统到应用一致性的智能技术，Dongfeng Motor继续受到技术障碍的损害，并赢得了换中中国汽车公司的专利指数的第一名。
在新能源领域，Dongfeng Motor在乘用车平台技术领域开发了三个主要成就：MORA平台，音量架构和DSMA，赋予所有乘用车品牌。商用车的T1平台“ 4.0模块化平台”创建了一种新的Generacyon新型商用车产品，该产品是模块化，集成和定制的。
在电资源领域，Dongfeng电机致力于开发新一代的马赫电力系统，涵盖了各种能量形式，例如电动混合，电子电动驱动器，全稳态电池和氢燃料电池，以满足不同汽车使用情况的需求。由Dongfeng独立开发的超级混合动力特殊引擎的热效率为47.06％，它继续违反行业记录。 LongQing的Dongfeng商用车专注于现代技术和绿色能源对天然气和天然气链的应用，并取得了惊人的惊人研究和技术研究结果。
在电池场中，建造具有Dongfeng Energy350WH/kg密度的固态电池飞行员线继续前进，并加速了将来是固态的自我生成的下一代电池。 “ Dongfeng氢船”铺设了一系列20千瓦-350千瓦的燃料电池产品。 1月15日，新发射的单堆堆积为400千瓦。作为针对49吨重型卡车量身定制的主要竞争产品，该产品成为中国的一家公司。国家汽车独立燃料电池基准。
在智能比赛的“下半场”中，Dongfeng Motor和Wild Run也加速了。 Dongfeng Motor在湖北地区敦促2,000多家公司的升级，形成一个“两个小时的供应链圆圈”，半径为50公里；到12个工业工业联盟时，Dongfeng Motor实现了与300多个合作伙伴共享的技术共享，这使工业链的总体效率为30％。 Dongfeng Motor积极地与湖北部的整体经济和社会发展融为一体，这有助于湖北车产业达到新的高度。
Dongfeng Motor开发的历史是中国车辆行业的缩影，从一无所有到从弱到强壮。从第一代Dongfeng轿车的诞生到实施“三跳跃的”，Dongfeng Motor一直以勘探和变化向前发展，这已成为中国车辆行业的旗帜。
将来，Dongfeng Motor将继续注意到XI Jinping中的指示，遵循独立的变更，主核心技术，并将努力在一个知名的国家品牌中构建“ Dongfeng”，并写一个更加光荣的章节！
